Bentley приветства рекордно търсене на поръчкови автомобили

Разкошните разноски за персонализирани детайли от дървена обшивка до боядисване по поръчка помогнаха на Bentley да регистрира втората най-голяма годишна облага в своята история, защото автомобилният производител забави стартирането на първия си изцяло- електрически модел във вторник.

Рекордните седем от 10 купувачи предходната година заплатиха за персонализирани функционалности на стойност над 40 000 евро, до момента в който няколко поръчаха толкоз доста персонализирани добавки, че удвоиха цената на колите си.

Един клиент изиска дърво от личната му гора да бъде употребявано в интериора, до момента в който различен сложи въглеродни нишки на стойност €400 000 върху автомобила, сподели компанията.

Нива на персонализирани разноски бяха „ поразителни “, сподели основният изпълнителен шеф Адриан Холмарк. „ Преди това беше един човек в Бруней, в този момент имаме шепа хора [за които] сме интензивно ангажирани в основаването на еднократни коли “.

Търсенето на поръчкови коли оказа помощ да се компенсира огромният спад в търсенето от Китай през първата половина на годината, което докара до спад в оперативните облаги на Bentley до 589 милиона евро през 2023 година, от 708 милиона евро през миналата година — връх заради закъснение от поръчки.

Bentley сподели, че облагите през 2022 година са били увеличени от извънредно високи равнища на произвеждане, защото също по този начин отсрочи програмата си за електрификация във вторник на фона на по-високото от предстоящото търсене на хибридни коли.

Луксозната марка, благосъстоятелност на Volkswagen, ще продължи да продава своите хибридни модели през идващото десетилетие, сподели тя, разводнявайки предходен проект за продажба извънредно на електрически транспортни средства до 2030 г. 

Закъснения в създаването софтуерът за първия му електрически автомобил, както и по-силното от предстоящото търсене на неговите хибридни модели, трансформираха темпото, с което компанията ще упорства да продава единствено модели с акумулатори.

„ Няма подозрение, че [електрическите транспортни средства с батерии] са мястото, на което ще се насочим “, сподели Холмарк.

„ Но видяхме избрана смяна, освен в Обединеното кралство, само че и в международен мащаб във връзка с регулациите и държавните управления, които възприемат друг мироглед по отношение на скоростта на придвижване към цялостни електромобили ... както и повишение на приемането и търсенето на хибриди. “

Bentley планираше да пусне първия си цялостен EV през 2025 година, по-късно още по един на година до края на десетилетието, последователно заменяйки своите модели единствено с мотор и хибридни модели. Сега първият модел акумулатори ще бъде пуснат на пазара в края на 2026 година, като процесът на възобновяване на гамата ще продължи през идващото десетилетие.

Компанията „ може да има някои хибриди за по-дълго, може би единствено за няколко години “, добави Холмарк.

„ Не приказваме за 2035 или 2040 година, единствено няколко години към интервала 2030 година Ние не се отдалечаваме от въглеродната индиферентност или цялостната EV, само че ще разтеглим хибридите. Това ни понижава риска от по-бавно внедряване на електрически автомобили с акумулатори. “

Ръстът на продажбите на електрически автомобили се забави в целия свят, засягайки както всеобщия пазар, по този начин и купувачите на първокласни коли. Aston Martin неотдавна отсрочи проектите си за първата си всеобща акумулаторна кола до 2026 г. 

Миналата година Bentley продаде 13 560 автомобила, спад от 11 % по отношение на миналата година, само че въпреки всичко третият най-голям в историята си. Общите доходи бяха 2,9 милиарда евро, което е спад от 13 % на годишна база, до момента в който възвръщаемостта на продажбите понижа от 20,9 % през 2022 година до 20,1 % предходната година.

Повишаването на цените, намаляването на разноските и възходящото търсене на персонализации с по-висок марж помогнаха на компанията да реализира поврат през последните пет години. През 2019 година, последната година преди пандемията, Bentley осъществя 65 милиона евро облага от продажби на 11 000 автомобила и доходи от 2 милиарда евро.